Στην Ημερίδα του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, που πραγματοποιήθηκε στις 27 Ιανουαρίου, επισημάνθηκε η σημασία του έργου, σε συνδυασμό με τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά.
Ο αυτοκινητόδρομος των 40 χλμ. θα μπορούσε να απομακρύνει να βελτιώσει τις κυκλοφοριακές συνθήκες στον Κηφισό, μετριάζοντας την ταλαιπωρία των οδηγών.
Η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αττικής αποτελεί βασική προτεραιότητα, με νέους οδικούς άξονες να προτείνονται ως λύσεις που θα μειώσουν τη συμφόρηση.
Στην Ημερίδα του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, που πραγματοποιήθηκε στις 27 Ιανουαρίου, επισημάνθηκε η σημασία της Μεγάλης Παράκαμψης της Αττικής, δηλαδή του αυτοκινητόδρομου Ελευσίνα – Οινόφυτα, ενός αυτοκινητόδρομου που θα παρακάμπτει τη Λεωφόρο Κηφισού, μειώνοντας σημαντικά τον φόρτο κυκλοφορίας της.
Η ταχύτερη διαδρομή για τη μετακίνηση εμπορευμάτων από τον λιμένα της Ελευσίνας προς τη Βόρεια Ελλάδα
Η προτεινόμενη οδική αρτηρία, μήκους 40 χιλιομέτρων, θα συνδέει τα Οινόφυτα με την Ελευσίνα μέσω κόμβου στον Άγιο Λουκά, προσφέροντας μια ταχύτερη διαδρομή για τη μετακίνηση εμπορευμάτων από τον λιμένα της Ελευσίνας προς τη Βόρεια Ελλάδα. Το έργο, το οποίο προτείνεται μέσω των Πρότυπων Προτάσεων από ιδιωτική τεχνική εταιρεία, αναμένεται να περάσει από νομοθετικές τροποποιήσεις ώστε να μειωθεί η επιβάρυνση του Δημοσίου.
Να προχωρήσει «σε αυτήν τη ζωή»
Στην κρισιμότητα του έργου έχουν σταθεί και «παίκτες» του κλάδου logistics στην Δυτική Αττική με πιο πρόσφατη την αναφορά του Κωνσταντίνου Μπήτρου επικεφαλής της Inventio (OB-Strem/Βεϊνόγλου, MAKIOS Logistics κλπ). Ο κος Μπήτρος υπερθεμάτισε την αναγκαιότητα του έργου που πρέπει προχωρήσει «σε αυτήν τη ζωή» καθώς θα δώσει λύσεις αποφορτίζοντας τον Κηφισό και θα διευκολύνοντας την κυκλοφορία των φορτηγών προς τη Θεσσαλονίκη και τα βόρεια σύνορά μας.
Το έργο θα αποσυμφορήσει σημαντικά τη Δυτική Αττική περιορίζοντας την κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στο Θριάσιο Πεδίο
Η κατασκευή της παράκαμψης αυτής εκτιμάται ότι θα αποσυμφορήσει σημαντικά τη Δυτική Αττική, περιορίζοντας την κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στη Λεωφόρο Κηφισού και στο Θριάσιο Πεδίο.
Παρότι το έργο αυτό είχε αρχικά σχεδιαστεί ως τμήμα του μεγαλύτερου αυτοκινητόδρομου Ελευσίνα-Θήβα-Υλίκη, το 2015 ακυρώθηκε λόγω πιθανών αξιώσεων αποζημιώσεων από παραχωρησιούχους γειτονικών αυτοκινητοδρόμων.
Στο προσκήνιο και ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά
Το τελευταίο διάστημα, η κυβέρνηση επανεξετάζει το έργο, αναγνωρίζοντας τη σημασία του για τη μείωση των χρόνων μετακίνησης στο Λεκανοπέδιο. Παράλληλα, στο πλαίσιο της συνολικής στρατηγικής για τη βελτίωση των μεταφορών, ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων θέτει σε προτεραιότητα και άλλες υποδομές, όπως η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης και το έργο του Τριπλού Κόμβου Σκαραμαγκά.
Πρόκειται για το έργο αναβάθμισης της οδικής υποδομής στην περιοχή του Σκαραμαγκά, όπου συμβάλουν η Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου με τη Λεωφόρο Σχιστού (Ανισόπεδος Κόμβος Σχιστού) και πρόκειται να συμβάλει η υπό ολοκλήρωση Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρος Αιγάλεω (ΔΠΛΑ).
Μέχρι τον Απρίλιο του 2025, όπως σας είχε ενημερώσει το thriassio.gr, εκτιμάται ότι θα γίνει η προκήρυξη του διαγωνισμού για το έργο, συνολικού μήκους 7,4 χλμ., που θα ολοκληρώσει τον οδικό άξονα ΔΠΛΑ-Σχιστού, με τη δημιουργία δύο νέων Ανισόπεδων Κόμβων (Σκαραμαγκά και Ναυπηγείων) και την αναβάθμιση του υφιστάμενου Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού.
Αναφορά στο έργο της αναβάθμισης της οδικής υποδομής στην περιοχή του Σκαραμαγκά έκανε την Τετάρτη 22 Ιανουαρίου, η Γ.Γ. Μεταφορών του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Δέσποινα Παληαρούτα, επισημαίνοντας ότι αναμένεται να ολοκληρωθεί ως το 2029.
Το έργο έχει χαρακτηριστεί μείζονος σημασίας δεδομένου ότι αναμένεται να δώσει τέλος στα σοβαρά κυκλοφοριακά μιας περιοχής, όπου στεγάζονται βιομηχανικές, ναυπηγικές και μεταποιητικές επιχειρήσεις. Ταυτόχρονα εκτιμάται ότι θα συμβάλλει στην ανάπτυξη επιχειρηματικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται με τα logistics.
Αυτά τα έργα, σε συνδυασμό με τη Μεγάλη Παράκαμψη της Αττικής, αναμένεται να βελτιώσουν σημαντικά την κυκλοφορία και να μειώσουν τις καθυστερήσεις στις μετακινήσεις εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος της Αθήνας.
